Silindir kapak contası ne zaman değiştirilmeli?
Beyaz egzoz dumanı, hararet ve yağda su belirtileri conta arızasının ilk işaretleridir. Nelere dikkat etmeli?
Yayın tarihi:
Silindir kapak contası, motor bloğu ile silindir kapağı arasındaki yanma basıncını, soğutma suyunu ve motor yağını birbirinden ayıran en kritik sızdırmazlık elemanıdır. Arızası genellikle ani değil, kademeli gelişir.
Değişim gerektiren belirtiler
- Egzozdan sürekli beyaz, tatlımsı kokulu duman gelmesi
- Radyatör suyunun azalması ve motorun hararet yapması
- Yağ çubuğunda kahverengi köpük (yağ-su karışımı) görülmesi
- Radyatör deposunda kabarcık ve basınç oluşması
- Motorun rölantide titremesi ve güç kaybı
Neden bozulur?
En yaygın sebep aşırı ısınmadır. Sık hararet yapan bir motorda silindir kapağı genleşir ve conta yüzeyinde kalıcı deformasyon oluşur. Yanlış sıkma torku, kapak yüzeyinin düzgün olmaması ve kalitesiz malzeme diğer başlıca nedenlerdir.
Değişimde dikkat edilmesi gerekenler
- Kapak yüzeyinin planyalanıp planyalanmadığı kontrol edilmeli
- Cıvatalar üretici torkuna ve sırasına uygun sıkılmalı
- Doğru kalınlıkta conta seçilmeli — motora göre farklı kalınlık seçenekleri bulunur
- Conta değişimi sırasında subap kapak ve manifold contalarının da yenilenmesi önerilir
Yaman Conta kataloğunda Fiat, Renault, Opel, Peugeot, Lada ve Perkins motorları için farklı kalınlık seçenekleriyle silindir kapak contaları bulunmaktadır.